Tieministeri ehdottaa kirkkaan sarjan pakollista pyöräilijöille Britanniassa - mutta mitkä todisteet tukevat väitettä, että tämä voisi auttaa lisäämään turvallisuutta?

 

työmatkat

Hi-vis on ollut monien vuodenaikojen aikana muodikasta pyörässä. Mutta viime kuussa tieministeri Jesse Norma n ehdotti, että hallituksen laaja katsaus pyöräturvallisuudesta olisi   harkitse, pitäisikö pyöräilijät pakottaa käyttämään näkyviä vaatteita   jos T tässä oli todiste siitä.

Mitä todisteita on hi-vis-vaatteiden käytön tukemisesta?
Ei ole suurta näyttöä, mutta tanskalaisessa satunnaistetussa tutkimuksessa osallistui 6793 pyöräilijää, joka julkaistiin tieteellisessä lehdessä   Turvallisuustiede   tämän vuoden elokuussa.

Se havaitsi 47%: n vähennyksen muihin tienkäyttäjiin sattuneissa tapauksissa, joissa pyöräilijä loukkaantui, kun pyöräilijät käyttivät heijastinliuskoilla varustettua hi-vis-takia.

Joten, hi-vis toimii sitten?
Se ei ole aivan niin yksinkertaista. Hi-vis-vaatteiden rajoitus on, että fluoresoivat värit toimivat muuttamalla auringonvalossa ultraviolettivaloa jotain mitä voimme nähdä, joten ne ovat kirkkaita päivänvalossa, mutta katuvalot ja ajovalot eivät anna paljon UV-valoa, joten sillä on vähän eroa tummemmissa olosuhteissa.

Terveysverkon Cochrane -yrityksen vuonna 2006 tekemässä 42 tutkimuksesta antamassa katsauksessa todettiin, että kuljettajat näkivät todennäköisesti jalankulkijoita ja pyöräilijöitä fluoresoivissa vaatteissa päivän aikana.

Se sanoi myös, että valojen tai heijastavien vaatteiden käyttö parantaa pyöräilijöiden näkemistä yöllä.

> > > Hallituksen katsauksessa pyritään pyöräilijöiden pakottamiseen käyttämään hi-vis-kypärää ja kypärää

Viime aikoina, vuonna 2010, tutkimus   Australasian tieliikenneturvallisuusopiston lehti yksityiskohtainen sarja valvottuja kokeita pyöräilijöiden kanssa eri vaatteissa nähdäkseen, mikä oli kuljettajille parhaiten tunnistettavissa yöllä.

Se löysi vain kaksi prosenttia kuljettajista tunnustettuja pyöräilijöitä mustissa vaatteissa; tämä nousi 15 prosenttiin hi-vis-liivissä olleilla, mutta polkupyöräilijöillä oli 90 prosenttia heijastavassa liivissä sekä nilkka- ja polviheijastimissa - pyöräilijöiden jalkojen liikkeet auttavat.

Brittiläisen Cycling UK -järjestön kampanjoiden ja politiikan koordinaattori Cherry Allan huomauttaa kuitenkin: ”Tutkimus viittaa siihen, että se voi auttaa kuljettajia havaitsemaan jalankulkijat ja pyöräilijät helpommin, mutta ei ollut todisteita siitä, kuinka paljon, ja oli mahdotonta sanoa, onko joka teki heistä turvallisempia, koska niiden tarkkailu oli yksi asia ja ajaminen turvallisesti heidän ympärillään toinen. "

Mitä muuta voidaan tehdä?
Tanskalainen tutkimus vuonna 2013   Onnettomuuksien analyysi & ennaltaehkäisy   Päivävaloja vilkkuvilla pyöräilijöillä oli 47 prosenttia vähemmän törmäyksiä muiden tienkäyttäjien kanssa, joten niiden ajaminen näyttää hyvältä ajatukselta.

Ehkä on myös opastavaa ottaa huomioon samassa lehdessä julkaistun vuoden 2017 tutkimuksen tulokset, joiden mukaan pyöräilijöitä ajavilla kuljettajilla on taipumus havaita pyöräilijöitä paremmin, joten ehkä koulutus on vastaus.

> > > Parhaat talvi 2017 pyöräilytakit

Sussexin yliopiston psykologian vanhempi luennoitsija Dr. Graham Hole sanoo: ”Hi-vis-vaatteita kannattavat ajattelevat sitä, että pyöräilijät ovat pieniä ja siksi vaikeasti havaittavissa, mutta todellinen ongelma on, kun joku vetää ulos pyöräilijä.

"Tällaisissa olosuhteissa pyöräilijät ovat erittäin suuria vetäytyvän ihmisen verkkokalvossa. Ei ole niin, että henkilö on vaikea nähdä fyysisten ominaisuuksiensa suhteen, se on, että ihmiset eivät odota näkevänsä heitä. "

Tämä artikkeli ilmestyi alun perin 2. marraskuuta 2017 ilmestyneessä numerossa   Pyöräily viikoittain   aikakauslehti